Die Lösung:

Zur Verstärkung wurden mehrere Verschleißstreifen aus HB500-Stahl mit 20 mm Dicke an den betroffenen Bereichen aufgeschweißt.

Die Besonderheiten:

Das Schweißen musste in einer genau definierten Reihenfolge erfolgen, um Materialverzug zu vermeiden. Zudem wurde das Material sowohl vorgewärmt als auch nach dem Schweißen nachgewärmt, um Rissbildung in den Nähten zu verhindern und den Verzug zusätzlich zu minimieren. Für die Schweißarbeiten kam ein spezieller Zusatzwerkstoff zum Einsatz, der den hohen Anforderungen entsprach.