Die Lösung:

Ich habe den Anbaubock geteilt, korrekt ausgerichtet und anschließend wieder verschweißt. Die Lagerstellen im Winkelgetriebe wurden auf Übermaß gebohrt. Dazu fertigte ich neue Bolzen an, die zusätzlich mit speziellen Fettnuten versehen wurden, um die Schmierwirkung deutlich zu verbessern – eine Optimierung gegenüber der originalen Ausführung.

Weitere Maßnahmen:

Verschlissene Lagerstellen der Bolzenaufnahmen wurden instandgesetzt. Dadurch sind sämtliche Führungen und Gelenke wieder auf eine lange Lebensdauer ausgelegt. Außerdem wurden die Lagerungen der Stirnradwellen im Getriebe erneuert und präzise ausgerichtet.